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Opel > Insignia > Gen.1

Insignia OPC (Alemanha, 2010)

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proprietários ⁰

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
V 6

Carroçaria
Berlina

Cilindrada
2792 cc

Portas
4

Binário máximo
435 Nm @ 5500 rpm

Lugares
5

Tração
Integral

Mala
500 l

Transmissão
6, Manual

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
187.32 cv/ton

Tara
1735 kg

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
11.4 l/100km

Emissões de CO2
268 g/km

Cilindrada
2792 cc

potência máxima
325 cv

aceleração 0-100 km/h
6s

velocidade máxima
250 km/h

preço

46.615 €

prestações

13.642 €

custos de manutenção:
anual

3.731 €

seguro

600 €

Combustivel

2.727 €

revisões

64 €

pneus

340 €

equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Pedais em alumínio
Altifalantes
Tração Integral
Computador de bordo
Faróis Bi-Xenon Direcionais
Estofos desportivos
Repartidor electrónico de travagem
Sensores de estacionamento
lista de equipamento completa >

rivais

Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI

Volkswagen Touareg Hybrid

Volkswagen Phaeton 3.6I V6 Automatic 4Motion

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sobre este carro

Lançado no mercado em 2010, este Opel integra-se na 1ª geração do modelo Insignia. Com uma potência de 325 cv às 5250 rpm, o Opel Insignia OPC está equipado com um motor V6 de 2792cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 6 velocidades. O binário máximo de 435 nm é alcançado às 5500 rpm. O Insignia OPC consegue atingir uma velocidade máxima de 250 km/h, com um impulso dos 0 aos 100km/h em 6 segundos. Comparando com as outras versões da mesma geração, este carro é o mais rápido. É o que atinge uma velocidade máxima superior na série. Neste Insignia com tração integral, a potência é transmitida às rodas através de uma caixa manual de 6 velocidades. O consumo de combustível está diretamente ligado a estes números. Apresenta um consumo médio de 11.4 l/100km e 268 g/km é o total de emissões de CO2 que este carro produz. Este Opel apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atr�...

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