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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Monovolume
Monovolume
Cilindrada
95 cu in
95 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
170 ft.lb
170 ft.lb
Lugares
5/7
5/7
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
92 l
92 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
63.16 cv/ton
63.16 cv/ton
Tara
3316 lb
3316 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--

Consumo
48 US MPG
48 US MPG
Emissões de CO2
129 g/km
129 g/km

Cilindrada
95 cu in
95 cu in
potência máxima
95 cv
95 cv
aceleração 0-100 km/h
14.3s
14.3s
velocidade máxima
103 mph
103 mph
preço
$ 37.550
* baseado nos preços de Alemanha prestações
$ 9.640
custos de manutenção:
anual
anual
$ 1.867
seguro
$ 760
Combustivel
$ 753
revisões
$ 142
pneus
$ 212



equipamento de série
Função Start/Stop
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Computador de bordo
Repartidor electrónico de travagem
Barras de tejadilho
Altifalantes
Espelhos anti-encadandeamento
Apoio de braço
Sensor de chuva
rivais

Renault Scenic III 1.5 dCi ECO2 FAP Luxe

Ford Fiesta 1.6TDCI Titanium

Kia Venga 1.6 CRDi ISG 128cv TX
sobre este carro
Este Ford Grand C-Max 1.6 TDCI Titanium foi apresentado em 2011 e pertence à 2ª geração do modelo C-MAX. O Ford Grand C-Max 1.6 TDCI Titanium está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1560cc que debita 95 cv. Este automóvel é o menos potente de toda a série, visto ter valores mais baixos ao nível dos cavalos. Este veículo é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em 14.3 segundos e alcançar a velocidade máxima de 166 km/h. Neste C-MAX com tração dianteira, a potência é transmitida às rodas através de uma caixa manual de 6 velocidades. Esta variante pertencente ao segmento "MPV" produz emissões de CO2 de 129 g/km e tem um consumo de combustível combinado de 4.9 l/100km. Esta versão do C-MAX apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este monovolume oferece espaço para sentar até 7 pessoas.
Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal e...
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