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W196 Motortyp 196 (Alemanha, 1954)

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© imagem cedida por: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz W196 Motortyp 196
informação básica
classificação dos dados técnicos
Portugal PT
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 8
Carroçaria
--
Cilindrada
--
Portas
--
Binário máximo
294 Nm
Lugares
--
Tração
Traseira
Mala
--
Transmissão
5, Manual
Combustível
--
Peso/Potência
--
Tara
--
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
--
Emissões de CO2
--
Cilindrada
--
potência máxima
--
aceleração 0-100 km/h
--
velocidade máxima
240-260 km/h
preço
--
prestações
--
custos de manutenção:
anual
--
seguro
--
Combustivel
--
revisões
--
pneus
--
sobre este carro

O Mercedes-Benz W196 estreou-se no Grande Prémio de Reims em 1954 e é um dos carros de corrida mais famosos de sempre, tendo arrecadado o primeiro lugar em 9 de 12 corridas. O carro era muito inovador em certos aspectos, tal como na conceção do motor com um sistema de válvulas que utilizava um controlo positivo da operação das válvulas sem molas.

O Mercedes-Benz W196 GP foi o carro que conduziu Fangio à vitória em dois Campeonatos Mundiais de Fórmula Um consecutivos em 1954 e 1955.


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