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599XX EVO (Itália, 2012)

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Características Gerais

A Ferrari obteve um sucesso relativo, ao cobrar aos seus clientes abastados pelo direito de conduzir o 599XX, um dos seus carros mais rápidos, sem no entanto poderem adquiri-lo. Para a temporada de desenvlvimento 2012-2013 a Ferrari evoluiu o carro ainda mais adicionando 20cv, elevando a potência para os 750cv com um limite de rotações de 9000rpm, além de ter reduzido o peso em 35 kg.

Além da potência adicional e do peso inferior, a Ferrari melhorou a dinâmica do chassis do 599XX com aerodinâmica ativa e novos pneus Pirelli. A asa traseira era semelhante à utilizada nos carros de Fórmula 1 utilizados na altura com duas abas que abriam eletronicamente em determinadas velocidades e ângulos de direção. Além das melhorias aerodinâmicas ativas, a Ferrari alterou o divisor dianteiro e o difusor traseiro para poupar 330kg com as abas abertas e 440 kg quando estavam fechadas a 200 km/h.

A versão Evo do 599XX foi revelada no Salão Automóvel de Bolonha e foi utilizado na temporada 2012-2013.

 



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